P2000 (NL-Rettungsdienste)

Das Netzwerk wurde eingerichtet, um Notfallpersonal wie Feuerwehr, Krankenwagen, Polizei, Rotes Kreuz und KNRM für den Fall eines Vorfalls oder einer anderen Situation, in der ihre Anwesenheit gewünscht wird, hinzuzuziehen. Obwohl das System mit einem hohen Maß an Zuverlässigkeit eingerichtet ist, verfügen die meisten Benutzer über Verfahren, um Ausfallzeiten oder Überlastungen dieses wichtigen Systems zu bewältigen.

P2000 ist ein digitales System, das das alte analoge System ersetzt. Im Gegensatz zu C2000 ist das System nicht verschlüsselt, sodass Nachrichten von allen empfangen und gelesen werden. Das P2000-System verwendet die Frequenz 169,650 MHz

Nachrichten

Die Nachrichten ähneln Textnachrichten und bestehen aus einer Reihe von Teilen, die sich je nach Dienst und Region unterscheiden können. In der Regel enthalten Nachrichten:

• Art des Vorfalls
• Adresse
• Priorität
• Alarmierte Einheiten
• Upscaling

Ein Beispiel: Prio 1 OMS ALARM HOTEL CAFE DE WILDEMAN SCHULPEN 6 LEMM Wette TSLEMMER (18 02:09:11)

Hier wird die Feuerwehr von Lemmer mit TS Lemmer an das genannte Hotel am Schulpen geschickt, um einen OMS-Bericht (Public Reporting System) mit Prio 1 zu erhalten. Für die Feuerwehr bedeutet Prio 1, dass das Fahrzeug so schnell wie möglich vor Ort eintreffen und damit als vorrangiges Fahrzeug fungieren muss kann getragen werden. Ein OMS-Bericht ergibt sich aus dem Brandmeldesystem in dem Gebäude, das an das GMS-System der regionalen Feuerwehr angeschlossen ist.

Kappencode

Der P2000-Pager antwortet, wenn er eine Nachricht mit dem im Speicher programmierten Capcode empfängt. Ein Capcode ähnelt in etwa einer Telefonnummer oder IP-Adresse und identifiziert den beabsichtigten Empfänger. Der Unterschied besteht jedoch darin, dass es mehrere Empfänger mit derselben Nummer geben kann. Das System sieht vor, dass die erforderlichen Einheiten oder Personen alarmiert werden können, ohne dass zu viele Personen angerufen werden.

Ein Beispiel für eine Liste von Capcodes einer Feuerwache der Feuerwehr in der Stadt Groningen:

• Groningen Corps (Hoofdpost Sontweg)
• 0400271 Groningen-Sontweg-Korps (TS-744)
• 0400272 Groningen-Sontweg-Korps (TS-745)
• 0400273 Groningen-Sontweg-Korps (TS-746)
• 0400274 Groningen-Sontweg-Korps (TS-747)
• 0400275 Groningen-Sontweg Corps (SB-760)
• 0400277 Groningen-Sontweg-Korps (AL-757)

Jede Stadt und Region hat ihre eigene Art, die Capcodes zu verwenden. Einige kleine Korps entscheiden sich dafür, nur 2 Codes zu verwenden (z. B. Löschgruppe 1 und Löschgruppe 2), andere Korps verwenden nur 1 Code (Korpsalarm oder Kasernenalarm). Dies hängt daher sehr stark vom örtlichen Korps ab. Eine Übersicht über die Capcodes finden Sie unter www.capcode.nl . Sie können beispielsweise auch eine Website wie verwenden www.livep2000.nl Verfolgen Sie, welche Codes in Ihrer Region häufig verwendet werden.

Prioritäten

Bei einem P2000-Anruf wird normalerweise auch die Priorität angegeben, die die Überwachungsstation diesem Anruf zugeordnet hat.

Krankenwagen

Die Rettungsdienste haben drei verschiedene Prioritäten:

• A1; ein Notfall, bei dem der Krankenwagen innerhalb von 15 Minuten vor Ort sein muss. Es liegt dann eine möglicherweise lebensbedrohliche Situation vor. Diese Dringlichkeit wird durch optische und akustische Signale gesteuert.
• A2; eine Notfall-Dringlichkeit, die keine optischen und akustischen Signale verwendet. Zum Beispiel, wenn ein Hausarzt anwesend ist, der bereits festgestellt hat, dass der Patient sofort ins Krankenhaus muss, aber keine unmittelbar lebensbedrohliche Situation vorliegt.
• B; bestellte Transport, wie vom Krankenhaus zum Pflegeheim.

Zusätzlich zu den oben genannten Prioritätsfahrten verfügt der Krankenwagen auch über eine sogenannte Zustandserstellung. Ein Krankenwagen wird gebeten, in einen Bereich zu fahren, in dem ein Krankenwagen im Fall eines A1-Berichts nicht innerhalb von 15 Minuten anwesend sein kann. Die VWS-Fahrten werden unter A 2 gefahren.

Brandweer

Es gibt 3 verschiedene Prioritäten, die auch bestimmen, wie Retter zum Vorfall fahren können.

• Prio 1; Das Fahrzeug kann sich im Verkehr als vorrangiges Fahrzeug verhalten und daher blaue Blinklichter und akustische Signale (Sirene) verwenden. Dies ist in Situationen zulässig, in denen ein menschliches Leben bedroht ist oder sein könnte oder in denen erhebliche Schäden an (Immobilien-) Eigentum drohen.
• Prio 2; Es ist notwendig, direkt vor Ort anzukommen, aber es ist nicht so dringend, dass sich das Fahrzeug als vorrangiges Fahrzeug verhält. Die Verwendung von blauen Blinklichtern oder akustischen Signalen ist nicht zulässig. Einige Verkehrsregeln können jedoch verletzt werden, wenn dies unbedingt erforderlich ist (dies betrifft insbesondere die Position des Fahrzeugs auf der Straße, z. B. kann das Fahrzeug auf einem Radweg oder Bürgersteig fahren). Die blauen Blinklichter dürfen nur in gefährlichen Situationen verwendet werden, wenn das Fahrzeug selbst steht, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen. Die Verwendung orangefarbener Blinklichter wird jedoch bevorzugt.
• Prio 3; In dieser Situation sollte sich das Fahrzeug normal verhalten und nicht als vorrangiges Fahrzeug. Das Fahrzeug muss sich wie ein normaler Verkehrsteilnehmer verhalten und darf daher keine Verkehrsregeln verletzen.

Bei der Feuerwehr kann anstelle des Präfixes „Prio“ auch die Art des Anrufs angegeben werden.

• BR = Feuer (zB BR1)
• HV = Unterstützung (zB HV2)
• VKO = Verkehrsunfall (zB VKO1)
• WO = Wasserunfall (zB WO3)

Abkürzungen

Da das System von 25 Regionen und einer Reihe anderer Dienste verwendet wird, werden viele verschiedene Abkürzungen verwendet. Bei Abkürzungen mit drei Buchstaben, die mit H (COH, DPH) enden, wird auf den Artikel Hooklift verwiesen.