P2000 (servizi di emergenza NL)

La rete è istituita per chiamare il personale di emergenza come i vigili del fuoco, l'ambulanza, la polizia, la Croce Rossa e il KNRM in caso di incidente o altra situazione in cui si desidera la loro presenza. Sebbene il sistema sia impostato con un elevato grado di affidabilità, la maggior parte degli utenti ha procedure per gestire i tempi di inattività o il sovraccarico di questo importante sistema.

P2000 è un sistema digitale che ha sostituito il vecchio sistema analogico. A differenza di C2000, il sistema non è crittografato, pertanto i messaggi vengono ricevuti e letti da tutti. Il sistema P2000 utilizza la frequenza 169,650 MHz

Segnala

I messaggi sono simili ai messaggi di testo e sono costituiti da un numero di parti che possono differire per servizio e regione. In genere, i messaggi contengono:

• Tipo di incidente
• Dove
• priorità
• Unità allarmate
• Ampliamento

Un esempio: Prio 1 OMS ALARM HOTEL CAFE DE WILDEMAN SCHULPEN 6 LEMM Bet TSLEMMER (18/02/09 11:23:15)

Qui i vigili del fuoco di Lemmer con TS Lemmer vengono inviati all'hotel designato a Schulpen per un rapporto OMS (sistema di segnalazione pubblico) con Prio 1. Per i vigili del fuoco, Prio 1 significa che il veicolo deve arrivare sul posto il più rapidamente possibile e quindi agire come veicolo prioritario può essere indossato. Un rapporto OMS deriva dal sistema di allarme antincendio nell'edificio che è collegato al sistema GMS dei vigili del fuoco regionali.

codice del cappuccio

Il cercapersone P2000 risponde quando riceve un messaggio con il capcode programmato in memoria. Un capcode è approssimativamente simile a un numero di telefono o indirizzo IP e identifica il destinatario previsto. Tuttavia, la differenza è che possono esserci più destinatari con lo stesso numero. Il progetto del sistema prevede che le unità o le persone necessarie possano essere allertate senza che vengano chiamate troppe persone.

Un esempio di un elenco di codici di sicurezza di una caserma dei pompieri dei vigili del fuoco nella città di Groningen:

• Groningen Corps (Hoofdpost Sontweg)
• 0400271 Corps Groningen-Sontweg (TS-744)
• 0400272 Corps Groningen-Sontweg (TS-745)
• 0400273 Corps Groningen-Sontweg (TS-746)
• 0400274 Corps Groningen-Sontweg (TS-747)
• 0400275 Corps Groningen-Sontweg (SB-760)
• 0400277 Corps Groningen-Sontweg (AL-757)

Ogni città e regione ha il suo modo di usare i capcode. Alcuni piccoli corpi decidono di usare solo 2 codici (ad esempio, estinguere il gruppo 1 e estinguere il gruppo 2), altri corpi scelgono di usare solo 1 codice (allarme del corpo o allarme della caserma). Ciò dipende quindi molto dal corpo locale. Per una panoramica dei capcode, visitare il sito www.capcode.nl . Ad esempio, puoi anche avere un sito Web come questo per un po ' www.livep2000.nl traccia e vedi quali codici sono spesso utilizzati nella tua zona.

priorità

In una chiamata P2000, viene di solito indicata anche la priorità che la stazione di monitoraggio ha assegnato a questa chiamata.

Ambulanza

I servizi di ambulanza hanno 3 diverse priorità:

• A1; un'emergenza di emergenza in cui l'ambulanza deve trovarsi sul posto entro 15 minuti. C'è quindi una situazione potenzialmente pericolosa per la vita. Questa urgenza è guidata da segnali ottici e acustici.
• A2; un'urgenza di emergenza che non utilizza segnali ottici e acustici. Come quando è presente un medico di famiglia che ha già determinato che il paziente deve andare immediatamente in ospedale, ma non c'è immediatamente una situazione pericolosa per la vita.
• B; trasporto ordinato, ad esempio dall'ospedale alla casa di cura.

Oltre alle giostre prioritarie sopra menzionate, l'ambulanza ha anche la cosiddetta creazione di condizioni. A un'ambulanza è richiesto di recarsi in un'area in cui un'ambulanza non può essere presente entro 1 minuti nel caso di un rapporto A15. I viaggi VWS sono guidati in A 2.

Brandweer

Esistono 3 diverse priorità, che determinano anche come i soccorritori possono guidare all'incidente.

• Prio 1; Il veicolo può comportarsi come un veicolo prioritario nel traffico e quindi utilizzare luci blu lampeggianti e segnali acustici (sirena). Ciò è consentito in situazioni in cui una vita umana è o potrebbe essere minacciata o in cui un danno significativo a (reali) proprietà minaccia.
• Prio 2; È necessario arrivare direttamente sul posto, ma non è così urgente che il veicolo possa comportarsi come un veicolo prioritario. L'uso di luci blu lampeggianti o segnali acustici non è consentito, tuttavia alcune regole del traffico possono essere infrante se strettamente necessario (ciò riguarda in particolare la posizione del veicolo sulla strada, ad esempio il veicolo può guidare su una pista ciclabile o un marciapiede). Le luci blu lampeggianti possono essere utilizzate solo in situazioni pericolose quando il veicolo stesso è fermo per avvisare gli altri utenti della strada, tuttavia si preferisce l'uso di luci lampeggianti arancioni.
• Prio 3; In questa situazione, il veicolo dovrebbe comportarsi normalmente, non come un veicolo prioritario. Il veicolo deve comportarsi come un normale utente della strada e pertanto non deve violare alcuna regola del traffico.

Nel caso dei vigili del fuoco, al posto del prefisso “Prio” può comparire anche il tipo di chiamata.

• BR = Fuoco (ad es. BR1)
• HV = Assistenza (ad es. HV2)
• VKO = Incidente stradale (ad es. VKO1)
• WO = Incidente acquatico (ad es. WO3)

Abbreviazioni

Poiché il sistema è utilizzato da 25 regioni e numerosi altri servizi, vengono utilizzate molte abbreviazioni diverse. Per le abbreviazioni di tre lettere che terminano con H (COH, DPH), si fa riferimento al gancio per articoli.