P2000 (servicios de emergencia NL)

La red se creó para llamar al personal de emergencia, como la brigada de bomberos, ambulancia, policía, Cruz Roja y KNRM en caso de un incidente u otra situación donde se desea su presencia. Aunque el sistema está configurado con un alto grado de confiabilidad, la mayoría de los usuarios tienen procedimientos para lidiar con el tiempo de inactividad o la sobrecarga de este importante sistema.

P2000 es un sistema digital que reemplazó al antiguo sistema analógico. A diferencia de C2000, el sistema no está encriptado, por lo que todos reciben y leen los mensajes. El sistema P2000 usa la frecuencia 169,650 MHz

Informe

Los mensajes son similares a los mensajes de texto y consisten en una serie de partes que pueden diferir por servicio y región. Por lo general, los mensajes contienen:

• Tipo de incidente
• Ubicación
• Prioridad
• Unidades alarmadas
• Upscaling

Un ejemplo: Prio 1 OMS ALARMA HOTEL CAFE DE WILDEMAN SCHULPEN 6 LEMM Bet TSLEMMER (18/02/09 11:23:15)

Aquí la brigada de bomberos de Lemmer con TS Lemmer es enviada al hotel mencionado en Schulpen para un informe de OMS (Sistema de Información Pública) con Prio 1. Para la brigada de bomberos, Prio 1 significa que el vehículo debe llegar al lugar lo más rápido posible y, por lo tanto, actuar como un vehículo prioritario puede ser usado Un informe de la OMS surge del sistema de alarma contra incendios en el edificio que está conectado al sistema GMS de la brigada regional de incendios.

código de tapa

El localizador P2000 responde cuando recibe un mensaje con el código de límite programado en la memoria. Un código cap es más o menos similar a un número de teléfono o dirección IP e identifica al destinatario previsto. Sin embargo, la diferencia es que puede haber múltiples destinatarios con el mismo número. El diseño del sistema es que las unidades o personas necesarias pueden recibir alertas sin que se llame a demasiadas personas.

Un ejemplo de una lista de códigos postales de una estación de bomberos de la brigada de bomberos en la ciudad de Groningen:

• Cuerpo de Groninga (Hoofdpost Sontweg)
• 0400271 Cuerpo de Groninga-Sontweg (TS-744)
• 0400272 Cuerpo de Groninga-Sontweg (TS-745)
• 0400273 Cuerpo de Groninga-Sontweg (TS-746)
• 0400274 Cuerpo de Groninga-Sontweg (TS-747)
• 0400275 Cuerpo de Groninga-Sontweg (SB-760)
• 0400277 Cuerpo de Groninga-Sontweg (AL-757)

Cada ciudad y región tiene su propia forma de usar los códigos de barras. Algunos cuerpos pequeños deciden usar solo 2 códigos (por ejemplo, grupo de extinción 1 y grupo de extinción 2), otros cuerpos eligen usar solo 1 código (alarma de cuerpo o alarma de barracas). Por lo tanto, esto depende mucho del cuerpo local. Para obtener una descripción general de los códigos de código, visite www.capcode.nl . Por ejemplo, también puede tener un sitio web como este por un tiempo www.livep2000.nl rastree y vea qué códigos se usan con frecuencia en su área.

Prioridades

En una llamada P2000, la prioridad que la estación de monitoreo ha asignado a esta llamada generalmente también se establece.

Ambulancia

Los servicios de ambulancia tienen 3 prioridades diferentes:

• A1; una emergencia de emergencia donde la ambulancia debe estar en el sitio dentro de los 15 minutos. Existe entonces una situación potencialmente mortal. Esta urgencia es impulsada por señales ópticas y acústicas.
• A2; Una urgencia de emergencia que no utiliza señales ópticas y acústicas. Como cuando un médico de cabecera está presente y ya ha determinado que el paciente debe ir al hospital de inmediato, pero no existe una situación que ponga en peligro la vida de inmediato.
• SI; transporte ordenado, como del hospital al hogar de ancianos.

Además de los viajes prioritarios mencionados anteriormente, la ambulancia también tiene la llamada creación de condición. Se solicita a una ambulancia que vaya a un área donde no pueda estar presente dentro de los 1 minutos en el caso de un informe A15. Los viajes de VWS se conducen bajo A 2.

Brandweer

Hay 3 prioridades diferentes, que también determinan cómo los rescatistas pueden conducir al incidente.

• Prio 1; El vehículo puede comportarse como un vehículo prioritario en el tráfico y, por lo tanto, usar luces azules intermitentes y señales acústicas (sirena). Esto está permitido en situaciones en las que una vida humana está o podría estar amenazada o donde amenaza un daño significativo a la propiedad (real).
• Prio 2; Es necesario llegar directamente al lugar, pero no es tan urgente que el vehículo pueda comportarse como un vehículo prioritario. No se permite el uso de luces intermitentes azules o señales audibles, sin embargo, algunas reglas de tráfico pueden romperse si es estrictamente necesario (esto se refiere en particular a la posición del vehículo en la carretera, por ejemplo, el vehículo puede conducir en un carril bici o en la acera). Las luces intermitentes azules solo se pueden usar en situaciones peligrosas cuando el vehículo está parado para advertir a otros usuarios de la carretera, sin embargo, se prefiere el uso de luces intermitentes naranjas.
• Prio 3; En esta situación, el vehículo debe comportarse normalmente, no como un vehículo prioritario. El vehículo debe comportarse como un usuario normal de la carretera y, por lo tanto, no debe violar ninguna regla de tráfico.

En el caso de los bomberos, en lugar del prefijo “Prio”, también puede aparecer el tipo de llamada.

• BR = Fuego (por ejemplo, BR1)
• HV = Asistencia (por ejemplo, HV2)
• VKO = Accidente de tráfico (por ejemplo, VKO1)
• WO = Accidente de agua (por ejemplo, WO3)

Abreviaciones

Debido a que el sistema es utilizado por 25 regiones y una serie de otros servicios, se utilizan muchas abreviaturas diferentes. Para las abreviaturas de tres letras que terminan en H (COH, DPH), se hace referencia al artículo hooklift.